Главная ~> Это интересно ~> Статья
Ремонтируем бампер методом стяжки, клейки и сварки
Для ремонта бампера, Вы можете обратиться в наш ТехЦентр.
Первый шаг.
Сняв бампер, необходимо понять, какой вид ремонтных работ будет проводиться: сварочные либо шитье и склейка. После, следует найти помещение, достаточно осветленное и теплое, в котором присутствует верстак.
Для склеивания, стяжки (шитья) вам будут нужны:
- веревка;
- клей;
- шило, чтобы стянуть разорванные стороны;
- заклепочный пистолет (при наличии достаточного места).
Кстати, с помощью такого пистолета можно отрихтовать кронштейны внутри. Относительно же клея предупредим, что лучше не тратить зря деньги, приобретая его на базаре. В таких случаях лучше применять эпоксидную либо полиэфирную смолы.
Последовательность этапов ремонта пластикового бампера путем шитья и склейки.
1. Делаем отверстия с бороздкой между ними (диагонально размещая их относительно дырок) на сшиваемой части бампера. Ориентируемся на то, что нить должна располагаться ниже уровня бамперной поверхности (чтобы при зачистке не порвать ее).
2. Правильность сшивания бампера состоит в том, что шов создается одним концом нити, а другой является продольным, то есть ложится вдоль шва. Нить завязываем узлом в самом начале шва (на его первых дырках). Затем, один край нити прокладываем вдоль нашего шва произвольно, другой же - вдеваем в следующую дырку.
 |
Далее стягиваете обе стороны шва, при этом, один край нити обвязываете другим, продольным. 3. Далее, обезжириваем сшитое место растворителем. 4. Клей применять в таких случаях лучше всего эпоксидный. Также, следует учитывать такой момент, как оказание механических нагрузок на склеиваемое место. Если они могут быть, то укрепить ремонтируемую часть можно при помощи вклейки металлической вставки. Для этого нарезаете маленькими кусочками стеклоткань и добавляете в ваш клей. Полученную массу (она будет густой) осторожно наносите на шов. |
5. После того, как все застынет, осторожно зачищаете шов болгаркой.
На заметку.
Во время проведения ремонтных работ на бампере, крайне важно быть в защитном костюме и респираторе.
Сварочные работы.
Для проведения сварочной работы вам понадобятся:
- паяльная лампа, мощностью в 40-60 Вт;
- Нож;
- Маленькое точило для заготовки электродов;
- Фен;
- Отвертка плоская;
- Маленькие ножницы для работы с металлом (вырезать электроды).
Последовательность этапов ремонта пластикового бампера путем сварки.
1. Для начала, необходимо провести один маленький опыт, чтобы узнать, позволит ли бампер варить "сам на себя": отрезаем небольшой кусочек с внутренней (незаметной) части и варим его на бампер. Оцениваем результат.
2. Подбираем необходимый, подходящий длиной и шириной, электрод. Помним, что от правильности выбранного электрода зависит надежность и качество швов.
3. Затем, необходимо заточить подобранный электрод при помощи точила таким образом, чтобы сечение его получилось треугольным. Начало же электрода затачивается остро (как иголка), благодаря чему сварка начнется намного легче.
4. Тщательнейшим образом зачищаем ремонтный шов от различной грязи и слоя краски.
5. Далее, необходимо хорошо притянуть друг к другу обе разбитые части бампера и провести разогретой паяльной лампой по соединительному месту так, чтобы оно чуть схватилось, а по длине шва получилась канавка.
6. Включаете фен в режиме рабочей температуры (210 - 350?) и направляйте на место сварки. Приставив электрод к началу шва острым концом, начинайте варить. При этом электрод необходимо укладывать в канавку, а при окончании укладки - вращать (фен при этом не убирается). Ждем, пока электрод разорвется и затем, пока кончик горячий, осторожно размазываете его при помощи плоской отвертки.
На заметку.
В случае наличия на шве бампера маленьких рваных кусков (3-6 мм) - используйте в этих местах плоский электрод.
Варить бампер лучше с обеих его сторон. После окончания сварки, швы необходимо зачистить с внешней стороны. А если при ремонте образовался бугор, то разогреваете его феном с внутренней стороны и просаживаете его.
Главная ~> Это интересно ~> Статья